２０１３／９／８（＃２８３） スバル ＸＶ ハイブリッド
放送日
２０１３／９／８（＃２８３）
車種
スバル ＸＶ ハイブリッド ２．０ｉ－Ｌ ＥｙｅＳｉｇｈｔ（ＣＶＴ）
試乗車主要諸元
全長 ４４５０㎜
全幅 １７８０㎜
全高 １５５０㎜
ホイールベース ２６４０㎜
車両重量 １５１０㎏
エンジン Ｈ４・ＤＯＨＣ
総排気量 １９９５ｃｃ
最高出力 １５０ｐｓ／６０００ｒｐｍ
最大トルク ２０．０㎏ｍ／４２００ｒｐｍ
モーター ３相交流同期電動機
最高出力 １３．６ｐｓ
最大トルク ６．６㎏ｍ
トランスミッション ＣＶＴ
最小回転半径 ５．３ｍ
燃料消費率 ２０．０㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード）
車両本体価格 ２７８．２５万円（消費税込み価格）
出演者
富士重工業株式会社
スバル商品企画本部
プロジェクトゼネラルマネージャー
野沢 良昭
スバル技術本部
ＨＥＶ設計部 次長
田中 浩
評価
スバル ＸＶ ハイブリッドの番組的評価は…
岡崎五朗の評価
○･･･日常領域での余裕ある走り
ＸＶ ハイブリッドのモーターは１０ｋＷと小さいが、トルクは軽自動車の
エンジン並にある。そのトルクが上乗せされることによって、高級感を伴う
余裕のある走りを実現している。静粛性も高く、全体的により質感の高い
乗り味となっている。
×･･･伸び悩んだ実用燃費
ハイブリッドの特性を活かした走り方をすれば、カタログ燃費に近づくと思うが
普通に走った時には番組測定値（１１．８㎞／Ｌ）程度になってしまうことを
頭に入れておいた方がよい。
藤島知子の評価
○･･･ひとクラス上の快適性とスバルらしい走りの愉しさ
クルマの電動化が進むなか、ＸＶ ハイブリッドは走りの愉しさを身につけている。
ひとクラス上のセダン的な走りの質と、トルクがみなぎる刺激的なパフォーマンスを
実現したスバルらしいハイブリッド車だ。
×･･･ルーフレールを装着すると機械式Ｐに入らない？
オプションのルーフレールを付けると実に格好良くなるが、全高で１５５０㎜を
超えてしまうため、機械式パーキングに入らない可能性がある。
