２０１２／２／１９（＃２０２） アルファロメオ ジュリエッタ
放送日
２０１２／２／１９（＃２０２）
車種
アルファロメオ ジュリエッタ
試乗車
アルファロメオ ジュリエッタ コンペティツィオーネ（６ＤＣＴ）
出演者
フィアット グループ オートモービルズ ジャパン株式会社
マーケティング本部
プロダクト・マネージャー
海谷 博樹
試乗車主要諸元
全長 ４３５０㎜
全幅 １８００㎜
全高 １４６０㎜
ホイールベース ２６３５㎜
車両重量 １４００㎏
エンジン Ｌ４・マルチエア・ターボ
総排気量 １３６８ｃｃ
最高出力 １７０ｐｓ／５５００ｒｐｍ
最大トルク ２５０Ｎｍ／２５００ｒｐｍ
※ダイナミックモード時
燃費 １９．２㎞／Ｌ（欧州混合モード）
トランスミッション ６ＤＣＴ
車両本体価格 ３５８．０万円（消費税込み価格）
評価
アルファロメオ ジュリエッタの番組的評価は…
岡崎五朗の評価
○･･･デザイン品質
鋭いボンネットのプレスラインやサイドのキャラクターラインなど高度な製品品質がなければ出来ない。
デザイナーの優れたイマジネーションをカタチとして実現した製造技術も高く、この２つの組み合わせが
ジュリエッタの素晴らしく格好いいスタイリングをつくっている。
×･･･クアドリフォリオヴェルデ（右ハンドル６ＭＴ）のペダルレイアウト
右ハンドル仕様は(運転席の)足元が少し狭く、そこにＭＴだと３つのペダルとフットレストを確保すると
窮屈になる。クアドリフォリオヴェルデだと、左ハンドルの方が運転しやすい。
藤島知子の評価
○･･･実用クラスで最もエモーショナルなモデル
スポーツカーとして乗っても良い美しいモデルに仕上がっている。
実際、走っても心地良く、胸を打つエンジンフィールもあるなど、五感に訴えかける要素が沢山ある。
さらに、実用性もしっかりあり、家族で積極的に乗っていただけるモデル。
×･･･１７インチタイヤの足まわり 乗り心地が硬め
コンペティツィオーネは、薄めのタイヤでレスポンスに優れ、走りを愉しめるモデルだが、
若干、後部座席の乗り心地が硬め。スプリントやクアドリフォリオヴェルデだとソフト。