２０１１／７／２４（＃１７２） ルノー メガーヌ
放送日
２０１１／７／２４（＃１７２）
出演者
ルノー・ジャポン
マーケティング部 商品計画グループ
フレデリック ブレン
試乗車①
ルノー メガーヌ ＧＴライン（ＣＶＴ）
試乗車①主要諸元
全長 ４３２５㎜
全幅 １８１０㎜
全高 １４６０㎜
ホイールベース ２６４０㎜
車両重量 １３４０㎏
エンジン Ｌ４・ＤＯＨＣ
総排気量 １９９７ｃｃ
最高出力 １４０ｐｓ／６０００ｒｐｍ
最大トルク １９．９㎏ｍ／３７５０ｒｐｍ
トランスミッション ＣＶＴ
車両本体価格 ２７５．０万円（消費税込み価格）
試乗車②
ルノー メガーヌ プレミアムライン（ＣＶＴ）
試乗車②主要諸元
全長 ４３２５㎜
全幅 １８１０㎜
全高 １４７０㎜
ホイールベース ２６４０㎜
車両重量 １３４０㎏
エンジン Ｌ４・ＤＯＨＣ
総排気量 １９９７ｃｃ
最高出力 １４０ｐｓ／６０００ｒｐｍ
最大トルク １９．９㎏ｍ／３７５０ｒｐｍ
トランスミッション ＣＶＴ
車両本体価格 ２６８．０万円（消費税込み価格）
評価
ルノー メガーヌの番組的評価は…
岡崎五朗の評価
○･･･“しっかり”してるのに“しなやかな”足まわり
心地よい硬さがあって、しかもしっかりしている・・・
こういった足回りは簡単にできそうで、実は難しい。
それを実現したのは大したもの。この味わいは経験して
みるべきだ。
×･･･シート（ＧＴ）の乗降性
ＧＴラインのスポーツシートはすごく良いのだが、
サイドサポートが大きいので、短距離主体で乗り降りが
多い人にはツライかも。こういった場合は、プレミアム
ラインを検討してみるのも良いだろう。
藤島知子の評価
○･･･カッコよさ、快適性、実用性、価格 バランスされた一台
日本の交通環境に適したパワートレイン、先代より使いやすくなった
ラゲッジなどなど、オシャレにもスポーティにも乗りこなせる
輸入車としてオススメ。
×･･･キーレスエントリー＆カードキー 鍵が２つ！？
日本仕様はキーレスエントリーとカードキーが別体となる。
鍵はクルマに乗っていないときにも身につけるアイテムだけに
もう少しスマートでも良いのでは。
