２０１０／４／２５（＃１０８） ホンダ ＣＲ－Ｚ
※お詫びと訂正
ホンダ ＣＲ－Ｚ放送で一部の価格帯表記に誤りがありました。
正しい価格帯は
２２６．８万円（β）～２４９．８万円（α）
となります。
お詫びして訂正させていただきます。
放送日
２０１０／４／２５（＃１０８）
車種
ホンダ ＣＲ－Ｚ α （６ＭＴ）
試乗車
同上
出演者
株式会社 本田技術研究所
四輪Ｒ＆Ｄセンター ＬＰＬ
主任研究員
友部 了夫
試乗車主要諸元
全長 ４０８０㎜
全幅 １７４０㎜
全高 １３９５㎜
ホイールベース ２４３５㎜
車両重量 １１３０㎏
エンジン Ｌ４・ＳＯＨＣ
総排気量 １４９６ｃｃ
最高出力 ８４ｐｓ／６０００ｒｐｍ
最大トルク １４．８㎏ｍ／４８００ｒｐｍ
モーター 交流同期電動機
最高出力 １４ｐｓ／１５００ｒｐｍ
最大トルク ８．０㎏ｍ／１０００ｒｐｍ
トランスミッション ６ＭＴ
最小回転半径 ５．０ｍ
燃料消費率 ２２．５㎞／Ｌ（１０・１５モード）
車両本体価格 ２４９．８万円（消費税込み価格）
評価
ホンダ ＣＲ－Ｚの番組的評価は…
岡崎五朗の評価
○･･･スポーティーながら上質な乗り味
普段使いでは、何の痛痒も感じさせない快適性を確保しながら
とても楽しい走りを実現している。この両立点の高さが
気に入った。
×･･･なし！？
ここが嫌だという部分はないのだが、ハートを鷲掴みにする
「何か」が足りないような気がするので「！？」を付けたい。
藤島知子の評価
○･･･死角を補う工夫あり
スポーツカーは閉鎖的な空間になりがちで、視界の面で疑問を
感じるモデルが多い。しかしＣＲ－Ｚは、フロントウインドー形状の
工夫やリアカメラのワイド化などで、死角を補っているのは評価できる。
×･･･メーター
様々な表示がいろんな場所にあり、視線の移動量が大きい。
照明色にも工夫が欲しかった。
