２０１０／１／１７（＃９４） スズキ キザシ
放送日
２０１０／１／１７（＃９４）
車種
スズキ キザシ FF （CVT）
試乗車
同上
出演者
スズキ株式会社
第４カーライン チーフエンジニア
神代 英俊
試乗車主要諸元
全長 ４６５０mm
全幅 １８２０mm
全高 １４８０mm
ホイールベース ２７００mm
車両重量 １４９０kg
エンジン L４・DOHC
総排気量 ２３９３ｃｃ
最高出力 １８８ｐｓ／６５００ｒｐｍ
最大トルク ２３.５kgm_／４０００ｒｐｍ
トランスミッション CVT
車両本体価格 ２７８.７７５万円（消費税込み価格）
評価
スズキ キザシの番組的評価は…
岡崎五朗の評価
○ ･･･走りに一切手抜きなし
非常にいい味の走りができる手抜きのないクルマ。
例えると「塩味は控えめだけど出汁がきいている」
アクセルを踏むと勢いよく加速したり、ハンドルをきるとグイッと
回ったりと演出がかったクルマとは違う。走りがまるくて好感が持てる
クルマだ。
×･･･ボディーカラーが少なすぎ
海外では赤や青などのカラーがあるのに日本では白、黒、シルバーの３色。
上級車で受注生産なのだから、好みのスタイルを選べるともっと
カーライフを楽しめるだろう。
藤島知子の評価
○･･･GT並みの快適性
コンパクトカーや軽を得意とするスズキだが、
初めて作ったラージセダンで相当走りが楽しめることに驚いた。
海外向けに開発されるクルマは、日本では否定的な意見をもたれる
ことが多いが、キザシに関してはそうは思わない。
スイフト、スプラッシュを出した会社だけのことはある。
×･･･MTあっても良いのでは？
せっかくの受注生産なのだから、海外使用のMT車が
日本にあってもいいのでは。