２００９／１１／２９（＃８７） フレンチスポーツにハマる
放送日
２００９／１１／２９（＃８７）
今回の岡崎五朗のクルマでいこう！は
ルーテシア ルノー・スポール、トゥインゴルノー・スポールを
富士スピードウェイのショートコースで試乗しました。
出演者
ルノー・ジャポン
マーケティング部
商品企画グループ マネージャー
フレデリック ブレン
車種
ルーテシア ルノー・スポール（６MT）
試乗担当
岡崎五朗
試乗車主要諸元
全長 ４０２０mm
全幅 １７７０mm
全高 １４８５mm
ホイールベース ２５８５mm
車両重量 １２４０kg
エンジン L４・DOHC
総排気量 １９９８ｃｃ
最高出力 ２０２ｐｓ／７１００ｒｐｍ
最大トルク ２１．９kgm_／５４００ｒｐｍ
トランスミッション ６MT
価格 ２９９.０.万円（消費税込み価格）
ルーテシア ルノー・スポールの岡崎五朗の評価は…
岡崎五朗の評価
○ ・・・万能スポーツ
乗り心地が良く室内も広いので機能的。
それでいて走らせると、とても刺激的。
本当にマルチパーパスなクルマといえる。
家族がいるとスポーツカーは乗れないという人でも
ルーテシア ルノー・スポールなら楽しめるのではないか。
×・・・２ペダル仕様も欲しい
６MTのみなのでDCTのような２ペダル仕様が
ほしい。ゴルフGTIについても思うのだが
こういったスポーツタイプのクルマはMTと２ペダル両方
あったほうが良いと思う。
評価
車種
トゥインゴ ルノー・スポール（５MT）
試乗担当
藤島知子
試乗車主要諸元
全長 ３６１０mm
全幅 １６９０mm
全高 １４６０mm
ホイールベース ２３６５mm
車両重量 １１２０kg
エンジン L４・DOHC
総排気量 １５９８ｃｃ
最高出力 １３４ｐｓ／６７５０ｒｐｍ
最大トルク １６．３kgm_／４４００ｒｐｍ
トランスミッション ５MT
価格 ２５０.０.万円（消費税込み価格）
藤島知子の評価
○ ・・・手が届きやすい本格的スポーツ
エンジン系の高度なチューニングや１７インチのタイヤ
メガーヌと同じブレーキシステムなど色々なものが詰まって
２５０万円で買えてしまう。
私たち世代からみても嬉しいクルマ。
×・・・日常域での乗り心地
スポーティーな走りができる分、低速走行で固さが目立って
しまうのも事実。それが走りの味、雰囲気だと認識できる
人は我慢できるかもしれない。
ただし、タイヤが積めるくらい広い荷室スペースがあるなど
実用性が高い「使える」スポーツカー。こういったキャラクターは
なかなか貴重だ。