2009/8/2(#70) メルセデス・ベンツ Eクラス
放送日 2009 8/2(#70)
車種
メルセデス・ベンツ Eクラス
試乗車
メルセデス・ベンツ E550
アバンギャルド(7速AT)
出演者(敬称略)
メルセデス・ベンツ日本株式会社
製品広報課 課長
伊藤 節弥
車両主要諸元全長 4880㎜
全幅 1855㎜
全高 1455㎜
ホイールベース 2875㎜
車両重量 1870㎏
エンジン V型8気筒DOHC
総排気量 5461cc
最高出力 387/6000(PS/rpm)
最大トルク 530/2800-4800(N・m/rpm)
トランスミッション 電子制御7速AT
車両本体価格 1080.0万円(消費税込み価格)
評価
「メルセデス・ベンツ Eクラス」の番組的評価は…
4月から評価方法を、そのクルマの良い部分・・・○、悪い部分・・・×を
一項目ずつあげる形式に変更し、より具体的なポイントで評価しています。
岡崎五朗の評価
○…「熟成された走り」
商品化までに3600万㎞の走り込みを行った今回のEクラス。
3600万㎞というと地球900周分という数字になる。
法規上の問題もあるがこれは日本のメーカーでは決して真似の出来ない事。
その成果もあってか今回のEクラスは登場時から様々な路面への対応性等が
高いレベルでまとめられていた。
X…「新エンジンはまだ?」
日本導入時のラインアップをみるとエンジンについては新しいタイプはない。
今後、環境や燃費に配慮した新エンジンが搭載される事で更に先進的で
魅力のある車に仕上がって行くと思う。
藤島知子の評価
○…「軽やかさ」
今回試乗したモデルはハイパワー版のE550だったので余裕のある走りが出来た。
あと発進時やタウンライド、ブレーキング時のフィーリングもとてもスムーズで
扱いやすかった。高速走行時の空気抵抗少なさにも感心した。
アクセルを抜いても抵抗を感じる事なく進む感じにとても驚いた。
(CD値はプリウスと同じ0.25を実現している)
X…「対象年令UP」
クラシカルな感じで凄く大人のイメージでまとめられた今回のEクラス。
クラス感が高まって凄く贅沢なイメージになったのは良いが、
助手席に乗せてもらいたい女子的イメージで言えば、
水平基調でまとめられたインテリアなどは少し対象年令が上がった感じになった。