クルマでいこう! ENGINE FOR THE LIFE | デジタル3ch テレビ神奈川

2019/10/27(#603) フォルクスワーゲン ゴルフ TDI

放送日
2019/10/27(#603)

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車種  
フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Highline Meister(7DCT)

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試乗車主要諸元
全長 4265㎜
全幅 1800㎜
全高 1480㎜
車両重量 1430㎏
エンジン L4・DOHC・ターボディーゼル
総排気量 1968cc
最高出力 110kW(150PS)/3500-4000rpm
最大トルク 340Nm(34.7㎏m)/1750-3000rpm
最小回転半径 5.2m
燃料消費率 18.9㎞/L(WLTCモード)
車両本体価格 391.0万円(消費税込み価格)

※車両の諸元・仕様・価格等は番組放送当時のものです

出演者
フォルクスワーゲン グループ ジャパン株式会社
営業本部 商品企画課 プロダクトマネージャー
沢村 武史さん

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岡崎五朗の評価

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○・・・待望のディーゼル登場
以前のディーゼル問題の影響もあって、ディーゼルモデルの日本導入が遅れたが
その分フォルクスワーゲンは幾重にもテストを重ねたと聞いている。ゴルフは
モデル末期だが、間に合って良かったと思う。

×・・・タイヤの固さを感じる乗り心地
TDIは乗っていてタイヤの固さを感じることがあった。タイヤの指定空気圧が
ガソリン車より高いようだ。高速道路をあまり走らないのであれば、僕の場合
少し空気圧を低めにして乗り心地をコントロールすると思う。

藤島知子の評価

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○・・・ディーゼルならではのトルクのインパクト
低回転からの豊かなトルクに加え、踏み込むと軽々と車体を前に押し出してゆく。
ディーゼルは荷物も人も乗せて走る場合に重宝すると思う。私がワゴンの
ヴァリアントに乗るならディーゼルを選ぶ。

×・・・粗れた路面の乗り心地
オン・ザ・レールの走りは良いのだが、粗れた路面での足元のバタつきが後席にも
伝わってきた。そのあたりは工夫が必要だと思う。

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