見逃し配信
Youtubeで見逃し配信中！2016/9/4（#439） ボルボ V40
放送日
2016/9/4（#439）
試乗車①
ボルボ Ｖ４０ Ｔ３ Ｍｏｍｅｎｔｕｍ（６ＡＴ）
試乗車①主要諸元
全長 ４３７０㎜
全幅 １８００㎜
全高 １４４０㎜
車両重量 １４８０㎏
エンジン Ｌ４・ＤＯＨＣ・ターボ
総排気量 １４９７ｃｃ
最高出力 １１２ｋＷ（１５２ＰＳ）／５０００ｒｐｍ
最大トルク ２５０Ｎｍ（２５．５㎏ｍ）／１７００－４０００ｒｐｍ
最小回転半径 ５．２ｍ
燃料消費率 １６．５㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード）
車両本体価格 ３８４．０万円（消費税込み価格）
試乗車②
ボルボ Ｖ４０ Ｃｒｏｓｓ Ｃｏｕｎｔｒｙ Ｄ４ Ｓｕｍｍｕｍ（８ＡＴ）
試乗車②主要諸元
全長 ４３７０㎜
全幅 １８００㎜
全高 １４７０㎜
車両重量 １５５０㎏
エンジン Ｌ４・ＤＯＨＣ・ターボディーゼル
総排気量 １９６８ｃｃ
最高出力 １４０ｋＷ（１９０ＰＳ）／４２５０ｒｐｍ
最大トルク ４００Ｎｍ（４０．８㎏ｍ）／１７５０－２５００ｒｐｍ
最小回転半径 ５．４ｍ
燃料消費率 ２１．２㎞／Ｌ（ＪＣ０８モード）
車両本体価格 ４５４．０万円（消費税込み価格）
出演者
ボルボ・カー・ジャパン株式会社
マーケティング部 プロダクトグループ
マネージャー
青山 健
岡崎五朗の評価
○･･･熟成の進んだハードウェアと拡がりを増した魅力
乗り心地や静粛性の向上といった熟成の進み具合、そして個性を強調した
エンジンとグレード設定で、Ｖ４０が更に拡がりを増したという点がマル。
×･･･なし！
欲を言えば純正ナビのスクロール速度に不満はあるが、それを差し引いても
Ｖ４０は魅力的なので、今回のバツはなし。
藤島知子の評価
○･･･洗練された内外装
スカンジナビアンデザインのインテリアは、何度見ても、こんなバリエーションで
出てきたか！と感動させてくれる。やはりこれはボルボならではの魅力だ。
×･･･車両設定の操作性
ナビ画面を使って自車の設定を行うようになっているが、もう少し直感的に設定画面に
たどり着けるような工夫が欲しい。今後に期待したい。
